內燃叉車的特點和工作環境
1、平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外。與汽油發動機相比，柴油發動機動力性較好（低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強），燃油費用低。但振動大、噪音大、排氣量大、自重大、價格高，荷重量可由0.5噸至45噸。
2、平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外。汽油發動機外形小，自重輕，輸出功率大，工作噪音及振動小且價格低。但汽油機過載能力、長時間作業能力較差，燃油費用相當較高。荷重量可由0.5噸至4.5噸。
3、平衡重液化石油氣叉車（簡稱LPG）即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉換裝置，即成為LPG叉車，通過轉換開關能進行使用汽油和液化氣的切換。LPG叉車最大的優點是尾氣排放好，一氧化炭（CO）排放明顯少于汽油機，燃油費用低（15KG的液化氣相當于20升汽油），適用于對環境要求較高的的室內作業。
二、電動叉車的特點和工作環境
1、電動托盤叉車
電動托盤叉車的主要功能是實現托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架起升系統，適用于注重搬運、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。
2、電動托盤堆垛叉車
電動托盤堆垛叉車是一種輕型的室內提升堆垛設備，側重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內輕小型物料的搬運。
3、前移式叉車
前移式叉車的起升機構可以在叉車縱向前后移動。叉取貨物時。貨物重心落在車輪構成的四個支點內。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因為結構復雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所，多用于高層倉儲庫房。
4、萬向電動叉車
萬向電動叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點外，三個輪子可以任何角度一致朝～個方向行駛，因此該車型轉向靈活，在叉取貨物后，可根據場地限制原地轉向，向任意方向移動叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉向問題，極大地節約了空間，可以實現在火車和汽車車廂內斜向碼垛與拆卸。
5、四向電動叉車
四向電動叉車集前移式叉車、側叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構造上。它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩定性大大提高。
與前移式叉車不同之處在于，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90°當后輪轉過90°時，整個叉車可以從前后行駛的狀態就地變為左右行駛，相當于側叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運。最小通道寬度通常可以在2米以內。但因結構復雜，成本較高。
6、VNA窄通道叉車
VNA窄通道叉車的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉，在堆垛時車體無需轉動，僅需轉動貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前最小通道在1.8米以下。但同時。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側向堆垛的穩定性，所需整機重量遠遠大于三支點平衡重式電動叉車，因此經濟性略差。
以下重點介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用。
三、兩種叉車各自的優勢
1、電動叉車采用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節能高效等優點。隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，電動叉車迅猛發展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業，電動叉車正逐步替代內燃叉車。
2、內燃叉車與電動叉車相比，具有穩定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。
四、總結
兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下
1、生產效率高，運行成本低。
機械化搬運不僅比傳統的人力搬運作業時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎、傳動齒輪、油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。
2、操作安全可靠，降低了事故率。
由專業叉車屬具制造商設計和生產的針對不同行業工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
3、貨物損耗小。
借助于屬具特有的夾持、側移、旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到最低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率，其相應的采購和維修成本也得到減小。
隨著叉車的廣泛應用，適用于各種環境，叉車維護全承包在各種條件下的業務都相繼被研發出來。
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